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新加坡海港局將擴大航運監管以加強航運和領海安全
更新時間:2003-9-30 2:47:01　 文章來源:中國農資網 瀏覽次數:5071
　　新加坡海事及港務管理局計劃把辨別和追蹤小船艇的科技，運用到領海和海港范圍航運監管上，包括各種工作艇和消閑船艇的航行和停泊，以加強航運和領海安全。 

　　新加坡海港局正與新科工程屬下的Growth Venture科技公司聯合研發一種可以裝置在小船艇上的發射機應答器（transponder）。 

　　船艇裝置應答器后，控制中心就能輕易追查它們的行蹤，辨認它的位置和航向，這能加強海港航運和海面的安全，防止小船艇相撞或撞上大船，也對防備海事恐怖襲擊有幫助。 

　　新科技以GPRS無線通信科技為基礎，相信我國是首個把GPRS應用在船艇應答器的國家。 

　　海港局發言人透露，計劃還在測試階段，他們目前是針對系統性能、機動性，及可靠性進行評估，估計可在明年完成測試。 

　　海港局將在測試結束后探討強制小船艇裝置這個系統的措施。 

　　發言人說，新科技未來將運用在不受“海上生命安全公約”限制的船只（non-SOLAS vessels），即不超過300公噸的國際航線船只，和不超過500公噸的非國際航線船只。 

　　她透露，本地目前有大約3100艘注冊的海港船舶，包括工作船艇（working craft）和休閑船艇（pleasure craft）。 

　　新海港局的交通資訊系統（Vessel Traffic Information System，VTIS）只運用在大船上，它讓當局能即時獲得進出該國水域船只的資料，不過海港船艇卻沒有類似的系統。 

　　Growth Venture董事經理鐘光昌透露，他們自3月起測試系統的運作。 

　　他說：“任何移動平臺都可裝置這類應答器，我們這次是把點子延伸到船只上。”　 

　　談到系統如何運作時，鐘光昌解釋，整個系統主要是利用環球定位系統（GPS）和整合封包無線通信服務（GPRS）為基礎。 

　　他說，應答器在實時（real-time）情況下可傳送各種訊息，如船只位置和航向給中央服務器。 

　　以GPRS為基礎的中央服務器集合所有船只資料后，把資料傳送給海港局和船務公司，以便讓他們根據情況發出適當指示。  
 
 
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