比國五標準(zhun)(zhun)更加嚴苛的京V柴油標準(zhun)(zhun)正式開始實施。2015年5月26日(ri)，北(bei)京市環境保護(hu)局、北(bei)京市質(zhi)量技術監(jian)督(du)局及北(bei)京市公安局公安交通管(guan)理局共同發布公告，要求(qiu)自2015年6月1日(ri)起，申報北(bei)京環保目錄的重型(xing)柴油車(che)需滿足第五階段(duan)排放控制(zhi)要求(qiu)，公告還要求(qiu)自8月1日(ri)起不再(zai)受理不符(fu)合第五階段(duan)標準(zhun)(zhun)車(che)輛的注(zhu)冊登記手(shou)續。
相比之下，國內其他大部分地區目前仍然普遍實行國四排放標準。國四標準最重要的要點在于添加了車用尿素溶液(ye)，自(zi)年初全國(guo)范圍內普(pu)推國(guo)四以來，車(che)用(yong)(yong)尿素溶液(ye)這(zhe)一(yi)高頻詞已引(yin)起廣泛討論，各位(wei)卡友對(dui)于這(zhe)一(yi)名詞也早已不(bu)再(zai)(zai)新鮮，然而(er)對(dui)于車(che)用(yong)(yong)尿素溶液(ye)的誤讀和誤區(qu)仍然存(cun)在，下面小編再(zai)(zai)進行一(yi)次系統的總結，希望能幫(bang)到各位(wei)更(geng)好地進行理解。
● 什(shen)么是車用尿(niao)素(su)溶液？
車(che)用尿(niao)素(su)溶(rong)液(ye)就(jiu)是(shi)無(wu)色、透明、清澈的的液(ye)體，濃(nong)度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。車(che)用尿(niao)素(su)溶(rong)液(ye)最(zui)早在歐洲使(shi)用，稱(cheng)為(wei)Adblue，北美稱(cheng)為(wei)DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾(wei)氣處(chu)理液(ye)），在國內稱(cheng)為(wei)車(che)用尿(niao)素(su)溶(rong)液(ye)或“車(che)用脫硝劑”。
目前使用的(de)車用尿素(su)溶(rong)液一般由(you)32.5%高純(chun)尿素(su)和67.5%的(de)去(qu)離(li)子水組成(cheng)。尿素(su)的(de)濃(nong)度直接(jie)影響氮氧化物的(de)還原(yuan)率和尿素(su)溶(rong)液的(de)結晶(jing)點(dian)。過(guo)高或過(guo)低(di)的(de)濃(nong)度不(bu)(bu)僅(jin)不(bu)(bu)能提高氮氧化物的(de)轉化效率，反而(er)會造成(cheng)氨氣的(de)剩余形成(cheng)二(er)次污染。而(er)選擇32.5%的(de)濃(nong)度，是因為車用尿素(su)溶(rong)液在(zai)此(ci)濃(nong)度的(de)結晶(jing)點(dian)最低(di)（冰點(dian)-11℃）。
● 發生催化(hua)還(huan)原 減少(shao)氮氧化(hua)合物(wu)排(pai)放(fang)
我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。
汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)氮氧(yang)化(hua)合(he)物(wu)不僅是酸雨(yu)的(de)(de)(de)成因之一，對人(ren)體(ti)也有(you)直接的(de)(de)(de)危(wei)害。尿素(su)溶(rong)液的(de)(de)(de)作用就是和汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)氮氧(yang)化(hua)合(he)物(wu)發(fa)生化(hua)學反應生成無毒的(de)(de)(de)氮氣(qi)(qi)(qi)和水，從而(er)降低汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)有(you)毒氣(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)排放，減(jian)少(shao)了(le)污染。
● 避免溫度過高或過低 保質期隨溫度改變
車用尿素的儲存
儲存溫度（℃） 安全存放時間（月）
≤10 36
11－25 18
26－30 12
31－35 6
＞35 使用前檢測
尿(niao)(niao)素(su)(su)在(zai)運輸過程(cheng)中，需要避光和(he)(he)高溫(wen)。最佳的(de)運輸和(he)(he)儲(chu)存(cun)溫(wen)度應該保持在(zai)-5℃-25℃之間。另外，車用尿(niao)(niao)素(su)(su)在(zai)溫(wen)度變(bian)低(di)會結晶，體積膨脹變(bian)大到7%，如果尿(niao)(niao)素(su)(su)加太滿，保持在(zai)儲(chu)存(cun)容積率的(de)90%以下。高溫(wen)會導(dao)致尿(niao)(niao)素(su)(su)的(de)分解，一般尿(niao)(niao)素(su)(su)的(de)儲(chu)存(cun)溫(wen)度和(he)(he)尿(niao)(niao)素(su)(su)的(de)存(cun)放時間相關聯。
● 加注需(xu)防(fang)雜質防(fang)溢出
尿素(su)(su)溶液(ye)在(zai)加(jia)(jia)注過程中需要(yao)盡量避免(mian)雜質進入溶液(ye)和尿素(su)(su)罐(guan)中。一(yi)般尿素(su)(su)溶液(ye)在(zai)加(jia)(jia)注的時候有(you)專用(yong)管，只要(yao)打開尿素(su)(su)罐(guan)口(kou)，插好(hao)加(jia)(jia)注管就好(hao)了。但是也有(you)一(yi)些人平時不(bu)大注意(yi)，把雜質帶進罐(guan)體，堵塞尿素(su)(su)箱尿素(su)(su)泵。為了防止雜質，清洗SCR時必須要(yao)用(yong)純(chun)凈(jing)水，不(bu)可用(yong)自來水。尿素(su)(su)呈堿性，對銅(tong)、鑄鐵、焊料、鑄鋁(lv)的腐蝕(shi)很大。尿素(su)(su)加(jia)(jia)注不(bu)當溢出，會(hui)污染罐(guan)體和車輛。
另外，由于(yu)尿素本身雖對眼(yan)(yan)部(bu)、皮膚并無(wu)重大危(wei)害，但(dan)是也會(hui)對人體(ti)產生(sheng)輕微(wei)刺激。如果接觸皮膚，用大量肥皂(zao)水(shui)或(huo)清(qing)水(shui)沖(chong)洗(xi)暴露在外的皮膚。如果與眼(yan)(yan)睛接觸，則該翻(fan)開上下眼(yan)(yan)瞼(jian)，用清(qing)水(shui)沖(chong)洗(xi)。
目前國(guo)四車(che)型(xing)已經使用(yong)了尿素(su)濾清器，過濾掉(diao)尿素(su)溶(rong)液(ye)的雜質，保護SCR后(hou)處理系統。儲存需避光防塵，打開(kai)后(hou)盡快(kuai)使用(yong)。
● 尿素罐布置 分為獨立式和集成式
國四車相對了國三車多了一個小儲液罐，這個儲液罐就是尿素罐。如上圖所示，國內尿素罐基本都是獨立放置在車架側面。
國外尿(niao)素罐(guan)的布(bu)置(zhi)，分(fen)為獨立式和集成式兩種。獨立式跟國內差不(bu)多。上(shang)圖為國外尿(niao)素罐(guan)的集成式布(bu)置(zhi)，尿(niao)素罐(guan)和油箱并列(lie)在一起，從外面看就像(xiang)是放在油箱里一樣，這樣的布(bu)局(ju)可能是為了整體美觀、節省空間(jian)。
● 品牌眾多 三大廠家為(wei)主導
車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹。現階段比較大的有三家，雅苒（Yara）、可蘭素、美豐化工。
雅苒是(shi)來自歐(ou)洲(zhou)(zhou)的(de)(de)公(gong)司，在歐(ou)洲(zhou)(zhou)擁有車用尿素(su)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)工廠。Air1是(shi)雅苒公(gong)司在車用尿素(su)產(chan)(chan)品(pin)上使用的(de)(de)國際(ji)品(pin)牌，Air1車用尿素(su)在歐(ou)洲(zhou)(zhou)、澳洲(zhou)(zhou)廣(guang)泛(fan)使用。可蘭素(su)作為國內第一家將(jiang)Adblue出口到國際(ji)市(shi)場的(de)(de)企(qi)業，其規模(mo)在國內也是(shi)屈指可數，其生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)在江蘇南京。美豐化工是(shi)國內大型上市(shi)企(qi)業，其技術實力也很(hen)雄厚，生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)在四川德陽(yang)。
● 化肥尿素不可代用 易造(zao)成催化器中毒
普通的(de)(de)化肥尿素因為含(han)有縮二脲(niao)、機械雜質、甲醛、金屬離(li)子會造成(cheng)SCR尾氣(qi)后處理器(qi)的(de)(de)催化劑中毒、造成(cheng)損(sun)壞部件(jian)。尿素泵的(de)(de)價值近萬(wan)元(yuan)，如果發生無法(fa)復原損(sun)害，對用戶來說是一筆不小的(de)(de)損(sun)失(shi)。
另外(wai)(wai)因為化肥尿素低(di)溫(wen)易結晶且不能(neng)保證尿素溶液濃(nong)度(du)，會造成氮氧化物轉化率低(di)。另外(wai)(wai)氨氣流(liu)失會破壞SCR系統，使車輛無法達到排放(fang)標準。
● 加(jia)水替代尿素(su)污(wu)染大 應(ying)該抵制
國四作弊一項常見的(de)做法(fa)就(jiu)是，繞過OBD監控，用水代替尿素溶(rong)液，保證發動機(ji)正常工作。因為國四SCR路線的(de)發動機(ji)燃燒充分(fen)，排放的(de)NOx含(han)量比(bi)較高。
NOx與空氣中(zhong)水(shui)結合轉化產(chan)生(sheng)的硝酸是酸雨的一大成因(yin)。同時NOx會(hui)與其他污(wu)染物在紫外線(xian)作用(yong)下產(chan)生(sheng)光化學(xue)煙(yan)霧污(wu)染。對大氣危害非常大，進而對人類的身(shen)體健(jian)康(kang)也有(you)很大的影響。因(yin)此，加(jia)水(shui)替代尿素的行為應(ying)該得(de)到否定和抵制。
