從去年11月份開始，受成本、運輸和環保影響，復合肥原料(liao)價(jia)(jia)(jia)格大(da)漲(zhang)，拉(la)動復(fu)合肥(fei)報價(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)漲(zhang)300元/噸以上(shang)(shang)，當前支撐原料(liao)價(jia)(jia)(jia)格上(shang)(shang)漲(zhang)的三大(da)因(yin)素已(yi)經基本消失殆盡，因(yin)此可以判斷今(jin)年仍然難以逃脫復(fu)合肥(fei)到用時降價(jia)(jia)(jia)的宿命。
氮肥、磷肥現行價格都高于成本，行業的開工率正在逐漸上升。鉀肥用大合同價(jia)作(zuo)為參考，也較進口價(jia)格高出近400元/噸，因此復合肥主要原料價(jia)格都缺少了成本支撐(cheng)。
筆者曾預測運輸將在3月份得到緩解，但據人民網最新消息，從臘月底到2月4日，山西晉城每天車皮發運尿素近4萬噸，對運輸化肥的(de)車皮(pi)敞開供應(ying)。中國鐵路(lu)發(fa)運(yun)(yun)最(zui)大的(de)三個品種分(fen)別是煤(mei)炭、糧食(shi)和(he)化肥(fei)，而(er)煤(mei)炭和(he)糧食(shi)基(ji)本搶運(yun)(yun)完(wan)畢，撇開春運(yun)(yun)的(de)話，當前有足(zu)夠的(de)運(yun)(yun)力(li)保證化肥(fei)的(de)運(yun)(yun)輸。近幾(ji)天，山西汽運(yun)(yun)尿素價格大幅上(shang)漲，說(shuo)明火運(yun)(yun)運(yun)(yun)力(li)得(de)到了充分(fen)改善，也說(shuo)明運(yun)(yun)輸問題已經不再是推(tui)動化肥(fei)價格上(shang)漲的(de)因(yin)素。
從去(qu)年(nian)12月份開始，全國很多地區都(dou)反復經歷了(le)嚴重的(de)(de)霧霾天氣，環(huan)保部門多次啟(qi)動了(le)應(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)措施，造成化肥生產企(qi)業時(shi)停時(shi)開，但(dan)最終還是靠(kao)天氣變化去(qu)驅散霧霾。春節至(zhi)今，京津(jin)冀魯豫(yu)地區雖然又發生了(le)嚴重的(de)(de)霧霾，但(dan)環(huan)保部門并沒有啟(qi)動應(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)機(ji)制，可能預示著(zhu)政(zheng)府治理環(huan)境的(de)(de)思路發生了(le)改變：對常態的(de)(de)環(huan)境問題采取應(ying)急(ji)的(de)(de)處理不(bu)僅效果不(bu)明(ming)顯，而且影響(xiang)了(le)整個經濟的(de)(de)平(ping)穩(wen)運行，因(yin)此開始從長計議(yi)，由此帶來的(de)(de)結果是化肥生產開工(gong)率(lv)的(de)(de)穩(wen)定回升。
最令人擔心的是本輪化肥價格的上漲是在需求可能大幅下降的前提下實現的：玉米價格還處于歷史低位，今年玉米種植面積會大幅減少；2016年比2015年出口尿素減少了35.48%，二銨減少了15.21%，一銨減少(shao)了26.11%，隨(sui)著國際新增尿(niao)素和(he)磷肥(fei)(fei)產(chan)能的(de)投產(chan)，預計(ji)今(jin)年中(zhong)國化肥(fei)(fei)出口(kou)(kou)的(de)數量還將(jiang)進一步下(xia)降，今(jin)年中(zhong)國氮(dan)、磷肥(fei)(fei)將(jiang)面臨(lin)著出口(kou)(kou)和(he)國內需求雙(shuang)降的(de)不利局面。
氮肥、磷肥經(jing)歷上輪下跌，雖然(ran)(ran)(ran)有部分產能(neng)退出了市場，但產能(neng)仍然(ran)(ran)(ran)嚴重過剩。前期化肥供應(ying)雖然(ran)(ran)(ran)受到了成本、運輸和環保(bao)三大因素(su)的影(ying)響而減(jian)少，也建立了市場樂觀的預期，但在這三個因素(su)消除(chu)后(hou)，化肥行(xing)業的開工率必然(ran)(ran)(ran)回升，市場肯定(ding)能(neng)再(zai)次回
到供大于(yu)求的狀(zhuang)態(tai)。
對于(yu)部(bu)分依賴進(jin)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)來說(shuo)，情況更嚴重：港口(kou)(kou)仍然(ran)有(you)近(jin)200萬噸(dun)的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)存，而青海等地的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)企業(ye)在去年12月底(di)的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)存就高達300萬噸(dun)，算上(shang)后(hou)期的(de)(de)(de)產(chan)量，即(ji)使上(shang)半年一點(dian)兒都不(bu)進(jin)口(kou)(kou)，保證國(guo)內的(de)(de)(de)供應也是綽綽有(you)余。鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)從(cong)去年價(jia)格低點(dian)到(dao)現(xian)在有(you)高達400元/噸(dun)的(de)(de)(de)漲幅(fu)，漲價(jia)不(bu)是短缺引(yin)起的(de)(de)(de)，而是國(guo)產(chan)鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)物流不(bu)暢給港口(kou)(kou)鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)創造的(de)(de)(de)機會(hui)。隨著從(cong)保煤和糧食轉變(bian)(bian)成保農業(ye)生(sheng)產(chan)資料運輸政策(ce)的(de)(de)(de)轉變(bian)(bian)，國(guo)產(chan)鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)必將傾瀉而出(chu)，鉀(jia)(jia)(jia)肥(fei)(fei)(fei)大幅(fu)降價(jia)很快就會(hui)到(dao)來。
量變(bian)(bian)到質變(bian)(bian)，從時(shi)間(jian)上看，筆者大膽(dan)預測，到農民真(zhen)正開始使用復(fu)合肥的時(shi)候(hou)，一輪降價在所難免。
