1、2010年1月1日起，中國恢復征收硫磺(huang)進口關稅，稅率3%，進口硫磺(huang)成本增加。
2、2010年1月1日起，磷肥出口關稅開始執行，旺季(2-5月,9月1日-10月15日)：35%;淡季(1月,6-8月,10月16日-12月31日)：當出口價格不高于基準價格時按7%征收，;當出口價格高于基準價格時，稅率=(1.07-基準價格/出口價格)*100%(基準價格：二銨=4.0元/公斤，一銨=3.7元/公斤)。
3、2010年3-4月份北方嚴寒影響嚴重，春耕明顯推遲，對于化肥消耗量大幅下降。
4、2010年(nian)初起，西南一(yi)帶包括云南、廣西、貴(gui)州、四川(chuan)、重慶等地區連續干旱(han)長(chang)達5個月，旱(han)情嚴重，農產(chan)品普(pu)遍減產(chan)，嚴重影響(xiang)化肥需求。
5、5月初達(da)州普(pu)光天(tian)然氣凈化(hua)總廠硫磺回(hui)收裝置開工(gong)率大(da)幅提升(sheng)，月產(chan)硫磺增長至(zhi)10萬噸(dun)左右，成為國內最大(da)的硫磺生(sheng)產(chan)企業。
6、5月(yue)28日，首列滿(man)載硫(liu)磺的(de)(de)火車駛離普光氣田，標(biao)志(zhi)著經過兩年(nian)多建設的(de)(de)普光氣田硫(liu)磺鐵路專線(xian)開始試運(yun)營(ying)。
普光(guang)(guang)氣田(tian)配(pei)套建設(she)的(de)(de)硫黃(huang)運輸鐵路專線長7.7公(gong)里，于(yu)(yu)2010年3月(yue)28日(ri)竣工(gong)。在總部(bu)(bu)煉(lian)油事業(ye)部(bu)(bu)、發展計劃部(bu)(bu)的(de)(de)支持下，普光(guang)(guang)分公(gong)司積極與鐵道部(bu)(bu)及所屬西(xi)安鐵路局、成都(dou)鐵路局等單(dan)位(wei)協調，在完成了各項準備工(gong)作后，鐵道部(bu)(bu)于(yu)(yu)5月(yue)25日(ri)正式下達了普光(guang)(guang)硫磺鐵路運輸開通的(de)(de)通知。
硫(liu)磺(huang)外運(yun)(yun)鐵路專線的(de)開通(tong)將極(ji)大(da)緩解凈化廠硫(liu)磺(huang)外運(yun)(yun)壓(ya)力，保證上(shang)游(you)天然氣生產流通(tong)正常，利于循序漸進發展。
7、2010年6月19日，中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民(min)(min)(min)銀行(xing)新聞(wen)發言人(ren)發表(biao)談話表(biao)示，“進一步推(tui)進人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)匯率(lv)(lv)(lv)形成機制(zhi)改革，增強人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)匯率(lv)(lv)(lv)彈(dan)性”。根(gen)據國(guo)(guo)內外經濟(ji)金融形勢和我國(guo)(guo)國(guo)(guo)際收支狀(zhuang)況，中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民(min)(min)(min)銀行(xing)決(jue)定(ding)進一步推(tui)進人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)匯率(lv)(lv)(lv)形成機制(zhi)改革，增強人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)匯率(lv)(lv)(lv)彈(dan)性。自此開始人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)升值的步伐(fa)有所加快。隨著人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)(bi)兌美(mei)元匯率(lv)(lv)(lv)走(zou)強，中(zhong)國(guo)(guo)進口硫(liu)磺的價格優(you)勢提升。
8、2010年7月份，廣東揭陽大(da)煉(lian)油(you)裝置規劃正在進行，一次煉(lian)油(you)加工能力(li)為2000萬(wan)噸(dun)/年，硫磺回收裝置加工能力(li)為40萬(wan)噸(dun)/年，計劃2012年建成投(tou)產(chan)。
9、2010年11月(yue)末(mo)，新的磷肥出口(kou)政(zheng)策出臺，政(zheng)策方面做了部分(fen)調整，12月(yue)份開始(shi)執行旺季出口(kou)關(guan)稅(shui)，稅(shui)率(lv)維持不變，旺季出口(kou)關(guan)稅(shui)稅(shui)率(lv)為110%，出口(kou)大門被關(guan)閉。
10、2010年11月(yue)中旬開(kai)始，川渝(yu)地區柴油荒(huang)導致(zhi)硫磺(huang)運力下降，柴油供應吃緊，物流成本大幅上升，運費(fei)成為(wei)供應商(shang)和物流商(shang)的矛(mao)盾焦點。國內硫磺(huang)最大的生產商(shang)普光天然(ran)氣(qi)凈化廠汽車(che)運輸(shu)受阻，僅僅依靠火運外銷，其他川中油氣(qi)礦等廠家同樣受到汽車(che)運力不足困(kun)擾，出貨狀況(kuang)普遍一般(ban)，庫存逐漸增加(jia)。
11、據聞中國(guo)石化(600028,股吧)將(jiang)于(yu)2011年(nian)4月1日起(qi)，對(dui)(dui)其下屬公司的(de)自銷(xiao)產(chan)品中的(de)硫(liu)磺(huang)(huang)、石蠟開(kai)始實行統(tong)購(gou)統(tong)銷(xiao)政策。目(mu)前中石化有27家(jia)硫(liu)磺(huang)(huang)生產(chan)企(qi)業(ye)，5家(jia)較大的(de)石蠟生產(chan)企(qi)業(ye)。并且據業(ye)內(nei)人士透露，09年(nian)石油焦統(tong)銷(xiao)期間，ERP流程(cheng)中已經初步設計部分產(chan)品統(tong)銷(xiao)程(cheng)序，包括硫(liu)磺(huang)(huang)、石蠟、液化氣(qi)。硫(liu)磺(huang)(huang)統(tong)銷(xiao)，對(dui)(dui)于(yu)國(guo)產(chan)硫(liu)磺(huang)(huang)廠(chang)家(jia)是利大于(yu)弊，能夠有效統(tong)一配置資源，一定程(cheng)度上提(ti)高(gao)國(guo)產(chan)磺(huang)(huang)廠(chang)家(jia)綜(zong)合競爭(zheng)力，同(tong)時(shi)也從各方面提(ti)高(gao)貿(mao)易商門檻，推動硫(liu)磺(huang)(huang)商家(jia)優勝劣汰，對(dui)(dui)于(yu)硫(liu)磺(huang)(huang)行業(ye)體(ti)系(xi)完善(shan)將(jiang)會起(qi)到重大促進作用。李玉博
