由(you)于(yu)近(jin)期(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)全線車皮十分緊張(zhang)，致使(shi)山西晉城(cheng)地區(qu)化肥發運(yun)工作受阻。特別是(shi)進入(ru)10月份以(yi)來，鄭州鐵(tie)路(lu)(lu)局(ju)更(geng)是(shi)一車難求。加(jia)之受流向(xiang)制約，目(mu)前晉城(cheng)9家化肥企(qi)業尿(niao)素庫存(cun)已達到30萬噸(dun)，即將(jiang)面臨堵(du)庫停(ting)車的(de)困(kun)境。由(you)于(yu)運(yun)輸限(xian)制，近(jin)兩個月來簽(qian)訂的(de)合(he)同未能如期(qi)兌現，已影(ying)響到部分地區(qu)的(de)農業秋播(bo)和企(qi)業的(de)正常(chang)經營。
10月25日，記者從晉(jin)(jin)城市(shi)經(jing)(jing)(jing)委(wei)了(le)(le)解到(dao)這些情況后，立即對晉(jin)(jin)城市(shi)4家主(zhu)要(yao)尿(niao)素(su)企(qi)業(ye)進行了(le)(le)采(cai)訪。晉(jin)(jin)豐公司負(fu)責銷(xiao)售的副(fu)總經(jing)(jing)(jing)理續(xu)冬生(sheng)向記者反(fan)映：“車(che)皮車(che)皮，真是急死(si)我們了(le)(le)，已(yi)經(jing)(jing)(jing)連續(xu)兩(liang)天了(le)(le)，不要(yao)說(shuo)我們，整(zheng)個(ge)晉(jin)(jin)城市(shi)一列運輸化(hua)(hua)肥的車(che)皮都沒(mei)有見到(dao)。18日，我們4家化(hua)(hua)肥企(qi)業(ye)均已(yi)緊(jin)急文件(jian)的形式報(bao)告(gao)(gao)晉(jin)(jin)城市(shi)經(jing)(jing)(jing)委(wei)，并及(ji)時向省經(jing)(jing)(jing)委(wei)以報(bao)告(gao)(gao)形式反(fan)映緊(jin)急情況。目(mu)前，全市(shi)近30萬噸(dun)尿(niao)素(su)積壓(ya)無(wu)法出門，原因就是鄭州鐵路局沒(mei)有車(che)皮安排。我們心急如焚(fen)啊！”
據(ju)了(le)解， 從進入10月份(fen)以來鄭州(zhou)鐵路局安排化肥(fei)運輸的車皮數(shu)量由(you)過(guo)去的日均5列一(yi)下子猛降到1～2列，22～23日一(yi)列也(ye)沒有。據(ju)對(dui)該(gai)市(shi)主要(yao)尿素生產企(qi)業統計(ji)，到記者(zhe)發稿(gao)時，該(gai)市(shi)化肥(fei)企(qi)業積壓(ya)(ya)已經(jing)非常(chang)嚴重，晉豐公司積壓(ya)(ya)4.6萬噸(dun)，天脊中化集(ji)團積壓(ya)(ya)3.3萬噸(dun)，蘭(lan)花(hua)集(ji)團積壓(ya)(ya)9.6萬噸(dun)，天澤(ze)集(ji)團積壓(ya)(ya)7.3萬噸(dun)，僅4家企(qi)業總計(ji)已超過(guo)24.8萬噸(dun)。由(you)于庫房爆滿，廠(chang)區內露天無處存(cun)放，一(yi)些企(qi)業無奈被迫開始考慮(lv)停產檢(jian)修，蘭(lan)花(hua)集(ji)團已經(jing)計(ji)劃停產兩(liang)個(ge)廠(chang)，天澤(ze)集(ji)團也(ye)有一(yi)個(ge)廠(chang)準(zhun)備(bei)停產，晉豐公司不得(de)不考慮(lv)減負荷運行(xing)。
山西省(sheng)化肥公司(si)副總(zong)經理樊晉(jin)(jin)峰分析說，晉(jin)(jin)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)是我國重(zhong)要(yao)的化肥生產(chan)(chan)(chan)基地，目前(qian)(qian)已形(xing)成400萬噸(dun)/年尿(niao)素(su)產(chan)(chan)(chan)能(neng)，產(chan)(chan)(chan)量(liang)占(zhan)全國10%，占(zhan)山西省(sheng)60%。但該(gai)市(shi)(shi)尿(niao)素(su)產(chan)(chan)(chan)量(liang)的90%需要(yao)調出(chu)，而且主要(yao)靠(kao)鐵(tie)路(lu)運輸。正常(chang)情況下(xia)，一(yi)天應該(gai)有5列(lie)(lie)車皮，按(an)照每列(lie)(lie)50個(ge)車皮共3000噸(dun)計算，一(yi)天運輸量(liang)在15000噸(dun)左(zuo)右。目前(qian)(qian)由(you)于鐵(tie)路(lu)運力緊張(zhang)，晉(jin)(jin)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)尿(niao)素(su)產(chan)(chan)(chan)品難(nan)以外銷，形(xing)成現在1噸(dun)化肥也發不出(chu)去(qu)的尷(gan)尬局面(mian)，化肥只(zhi)能(neng)堆在倉庫里，這(zhe)樣下(xia)去(qu)會錯過(guo)施(shi)肥旺(wang)季。這(zhe)使得晉(jin)(jin)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)這(zhe)個(ge)尿(niao)素(su)生產(chan)(chan)(chan)大市(shi)(shi)無(wu)法支援(yuan)其(qi)他省(sheng)份明(ming)年的春耕用肥。
據蘭花(hua)集(ji)團化(hua)肥企業(ye)的(de)高(gao)管反(fan)映，由于無法通(tong)過鐵路(lu)經(jing)濟地把尿(niao)素(su)產品運出(chu)去，僅秋播(bo)一項就有十(shi)幾列車皮的(de)尿(niao)素(su)合同(tong)無法兌現(xian)，已經(jing)影(ying)(ying)響企業(ye)的(de)正常(chang)生產經(jing)營和化(hua)肥秋播(bo)用(yong)肥。長此(ci)以往，國家淡儲招標(biao)任務的(de)完成(cheng)及明(ming)年春(chun)耕用(yong)肥都(dou)會受到較(jiao)大程度的(de)影(ying)(ying)響。
山(shan)西(xi)天澤集團董事(shi)長賈根柱也告訴記者，今年(nian)尿素價格(ge)持續(xu)高位運行，農(nong)民(min)急需用肥(fei)(fei)，目前晉(jin)城(cheng)地區尿素卻運不出去(qu)，市場供肥(fei)(fei)量每天縮減約1萬噸。現在車(che)皮緊張的(de)現象已經(jing)持續(xu)了半個(ge)月，如果此局面再持續(xu)，很有可能導(dao)致(zhi)(zhi)后期尿素價格(ge)持續(xu)走(zou)高，必將導(dao)致(zhi)(zhi)農(nong)資(zi)成本增(zeng)高，傷害到農(nong)民(min)的(de)種糧積極性(xing)。
為什么會出現鐵路(lu)(lu)運輸外運車(che)皮嚴(yan)重不足，形成了尿(niao)素運輸需求(qiu)無法滿足的局面呢？當企業(ye)紛(fen)紛(fen)把(ba)焦急的目光(guang)投向負責晉城(cheng)化肥(fei)外運車(che)皮計(ji)劃安排的河南鄭州鐵路(lu)(lu)局時，該(gai)局也(ye)有苦(ku)衷。他們(men)坦言，形成車(che)皮缺口的原(yuan)因(yin)是(shi)近期鐵路(lu)(lu)全線(xian)車(che)皮十分緊張，鐵道部給(gei)鄭州鐵路(lu)(lu)局的車(che)數大量減少，他們(men)根本就沒有車(che)皮安排，致使化肥(fei)發運工作(zuo)受(shou)阻。
針對目前窘境，一周前已有化肥企業向晉城市遞上了緊急報告，晉城市也將此問題反映到山西省經委。企業反映，化肥是支農物資，受國家政策控制運價較低，企業享受國家運價補貼的優惠政策，但是沒有車皮再好的政策也會落空。就目前看，只享受了運價的優惠，在保時保量方面，就當成可運可不運的物資了。為了更好地落實中央領導關于平抑物價確保化肥運力、“服務三農”的指示精神，企業希望政府部門為他們營造一個相對寬松的經營環境，保障化肥運輸，在農民得到實惠的同時，也減輕企業庫存壓力。希望鐵路部門盡快扭轉晉城市因車皮不足造成化肥運不出去的嚴重困局，確保企業生產經營正常運行，促進社會經濟的發展。
