１２月２６日電（徐楠）“天達公司化肥運輸開始上量了，這兩天日均裝車都不下７０車。”為該公司服務的昆明鐵路局昆明車務段讀書鋪站貨運值班員王靜介紹，進入１２月，云南天達化工實業有限公司剛剛完成生產設備年底檢修，便迫不及待恢復了化肥產銷工作，連日來，位于安寧市草鋪鎮境內的專用鐵道每天都有大量空車到達、重車出線。
云南鐵路化肥運輸多集中在昆明車務段管內成昆、南環線上，化肥運輸占全段貨物運輸完成總量的２５％，云南天達化工實業有限公司只是鐵路化肥運輸的大客戶之一，分布在昆明局南環線上的一些主打化肥產銷業務的大企業都在近段時期紛紛通過鐵路開始往省外發運化肥。這些省屬大型化工企業所生產的化肥都直接對口供應我國西北、東北、華北“三北”地區耕種用肥。為確保來年春耕播種時節，滇肥能順利運送到北方的“田間地頭”，冬末春初，各家企業便開始以冬儲運輸的方式先逐步外運，為來年春耕做足充分準備。
“在我們段白塔村站，主要發運化肥的幾家大企業每天的請求車都在４０車以上，路局對幾個車站的批準車也在１５０車左右。”王靜說，近期為了滿足貨主的發運需求，車站實行２４小時負責制，確保配空車輛到站后及時為專用（鐵道）線送車對位，快裝快運，讀書鋪站還為天達公司制定了高峰時期運輸方案，為企業提供技術支持，提高機械化作業效率。從請車、批車、配空、對位到掛運上線，全過程開辟綠色通道幫助企業快運快銷。
