關鍵詞：復合(he)肥
本周復合肥市場表現平穩，受小麥追肥影響氮鉀復合肥需求有所回升，市場以前期貨源出庫為主，新單成交不多。價格方面，上調出廠價的廠家不多，個別漲幅僅在 30~50元，山東主流報價45%硫基復合肥2600元左右，45%氯基復合肥2300元左右，40%高氮肥2200~2300元。主要銷區一級批發價逐步明朗，受運輸成本上升影響，地產肥和外地肥價格差異增大。
從東北市場了解的情況看，去年10月份以來，經銷商冬儲積極性不高，降低冬儲量或轉向當地摻混廠，很多南方企業在東北市場“折戟”，接單量大幅下滑。今年春節過后，受雨雪天氣影響，市場庫存消化緩慢，經銷商回款和鋪貨均不順利，影響新單成交量。而2月20日，鐵路運費超預期大幅提價，致使河北、山東、湖北等地廠家向東北市場發貨，每噸化肥運輸成本不同幅度上漲，漲幅在20~35元，致使銷售成本繼續增加。當地經銷商預測，雖然市場上有一部分前期的低價貨，但隨著銷售啟動，市場價格肯定要漲，原料成本和運輸成本最終要轉嫁到農民身上。據了解，目前吉林地區地產肥批發價格較南方品牌整體要低100~200元，地產45%硫基復合肥批發價僅2500元~2600元/噸，而湖北有些廠家45%硫基復合肥主流出廠價已經在2600元以上，再加上近200元的運費，批發價格要在2800元以上，經銷商才有利潤。
復合肥是受銷售半徑影響較大的肥種。近年，各地中小型復混肥企業蜂擁而起，市場分化日趨明顯，而運輸成本逐年攀升，將進一步加重遠距離運輸的劣勢。采訪中了解到，一些廠商今年再次感受到區域競爭格局面臨調整。一些經銷商開始考慮更換代理品牌，增加利潤率。而一些廠家在布局市場時也更注重就近原則，提高產品競爭力。
業內也一些觀點認為，每噸化肥運輸成本上漲二三十元，體現在每袋化肥上也不過1~2元，對終端市場的銷售應該不會產生明顯影響。但是應該看得到農民對化肥的品牌忠誠度從來就不高，這也是為什么近兩年一些大企業競爭不過小廠家的重要原因。而這一點也將伴隨著土地流轉的推廣更加凸顯。最近的數據顯示，目前全國土地流轉量已經達到2.7億畝。當我國農民從一家一戶小農經濟的土地經營模式走向農場化經營，規模化效應將促使農場主開始重視每袋化肥微小的價格變化。可以預想的是在不久的將來，土地流轉將帶動化肥供銷模式發生徹底變革。
