根據相關協會統計，去年BPC向我國出口鉀肥287.5萬噸，其中，陸運為200萬噸左右。乍一看，去年BPC供貨200萬噸，而今年僅烏鉀一家生產商就計劃向中國出口250萬噸，出口量劇增引起了不少人的擔憂。然而，據記者了解，過去BPC的陸運供貨也僅限于烏鉀產品。綏芬河市龍生經貿有限責任公司副總經理劉一兵告訴記者：“受到地理位置的影響，白俄羅斯的鉀肥只能通過海運運輸，烏拉爾的鉀肥只能通過陸運出口。以前烏拉爾鉀肥公司和白俄羅斯鉀肥公司通過BPC聯合的時候，我國陸運進口的也只有烏鉀產品。所以，烏鉀的聲明意味著在去年200萬噸出口量的基礎上，今年有略高的預期，其實是正常的。”綏芬河市埃佩克進出口有限公司化肥部經理萬玉彬也表示，陸運的供貨商沒有改變，過去只是在BPC的聯合下，白俄鉀肥的海運和烏鉀的陸運在談判的時候能夠更好地協調價格。但是對于這一部分增量，萬玉彬表示比較擔心。他告訴記者：“250萬噸跟去年比增量雖然不是很大，但近一年來國內鉀肥市場不好，社會庫存量比較大，在這個基礎上再增加50萬噸供應，會為貿易商帶來更大的壓力。”
對于烏鉀計劃增加鉀肥產量，邊貿人士從不同的角度看待這個問題，但他們一致認為，短期來看，國內鉀肥市場還在經歷整個化肥市場的調整期，因此烏鉀的舉動并不會為國內鉀肥市場，特別是邊貿鉀肥帶來大的波動。滿洲里水涵貿易有限公司總經理謝涵表示：“烏鉀消息曝出后，從貿易商的角度看，進貨有所減少，烏鉀的增量、降價策略將為邊貿企業帶來更多競爭，多少會影響貿易商的心態。但從市場的角度看，下游企業和經銷商的反應都挺好。因為國內鉀肥價格基本見底，前期60%紅鉀的價格在2100-2200元/噸時，市場幾乎不拿貨，但現在價格已經跌到2000元/噸左右，跟磷肥的價格拉開距離，所以刺激經銷商開始拿貨。” 同樣地，劉一兵認為，目前市場上的反應反而不是很強烈，大家在理性看待這個問題，市場還是比較平穩的。
短期來看，國內市場還處在消化庫存的節奏上，但長期來看，擁有壟斷資源的烏鉀未來選擇增量降價的市場戰略，勢必對全球鉀肥市場，特別是中國、印度等需求大國產生影響。劉一兵認為，烏鉀此舉對海運的影響大于陸運，對中長期的鉀肥進口價格會有一定影響，影響的大小就要看市場心態了。他表示：“鉀肥壟斷的局面在瓦解，會員的結構在發生變化。實際上對中國的進口是有利的，定價機制變化，不同的區域、不同的客戶有不同的價格，將來的價格肯定更趨于多樣化，原來BPC、Canpotex談完大合同后，全球供應商都基本會執行這個價格，但以后價格會趨于多樣化。這樣一來，我國可以爭取到更優惠的價格，可能對于周邊市場的鉀肥進口來說是好事。”萬玉彬也對長期的鉀肥市場發展持積極態度。他告訴記者：“本身市場不應該把鉀肥價格拉得過高，鉀肥成為奢侈品并不利于農民用肥。未來烏拉爾增加產能、降低價格，其實對農民來說是有益的。同時，經銷商的風險降低了，經營起來更加輕松，也會促進未來鉀肥市場更加活躍。”
萬玉彬認為，事實上，面對烏拉爾鉀肥的舉動，國內貿易商應該抓住機遇。他說：“烏拉爾鉀肥公司和白俄羅斯鉀肥公司分開以后，將迎來二者相互較量的一個階段。在這樣的情況下，原先一致對外的格局打破，價格就無法協調了。”他表示，正在這個時機下，國內邊貿企業應該聯起手來，一致談判，為我國進口低價鉀肥增加勝算，為我國邊貿鉀肥的長遠發展共同努力。
