關鍵詞：鉀肥
相較氮肥行情的一路慘淡和磷銨價格的先抑后揚，2014年上半年的國內鉀肥市場整體算是不溫不火，平穩運行。
一季度國內肥料市場整體行情冷清，但在下游需求旺盛和上游供應偏緊的雙重影響下，鉀肥價格保持一枝獨秀，不跌反漲。二季度進入國內鉀肥市場的傳統淡季，隨著上半年鉀肥大合同貨物的陸續抵港，且下游復合肥廠原料需求逐漸走弱，氯化鉀價格出現下滑。但是硫酸鉀在硝硫基復合肥的熱銷和企業產能無法完全釋放的支撐下，價格繼續呈現上揚走勢。
氯化鉀 進入7月份后，隨著夏季用肥的結束，下游復合肥廠多停車檢修，整體開工率不足3成，氯化鉀原料需求進一步走低。上半年海運合同確認量基本發運結束，6月抵港船只較多，港存充裕。港口成交低迷，貿易商出貨意愿強烈。目前，港口俄紅鉀主流報價1960~1980 元（噸價，下同），白鉀報價2000~2020元，價格明穩暗降，各單成交返利優惠幅度不斷增加。進入下半年后，海運到貨量較前期將有一定減少，下半年鉀肥大合同短期內受下游市場低迷影響，買賣雙方都沒有正式洽談的意愿，預計隨著三季度海運進口氯化鉀抵港數量的減少，港存壓力將有一定緩解。中國做為全球鉀肥主要需求和進口國之一，國際供應商均在極力瓜分屬于自己的市場份額。烏拉爾鉀肥新任CEO近期雖公開發表聲明表示，下半年烏鉀或將采取限產保價的銷售模式，但是全球鉀肥供過于求是不可否定的現實，而去年7月30日烏鉀脫離BPC銷售聯盟，也成為了全球鉀肥價格進入成本比拼時期的導火索。
國產方面，青海鹽湖上半年全車生產，2014年預計產量有望突破400萬噸。國產自給率的增加和銷售模式的創新轉變，均在一定程度上影響了國內氯化鉀市場的供應格局，在增加了中國進口鉀肥談判中的話語權的同時，幾方貨源的競爭也拉低了鉀肥的市場價格，這對中國終端用肥者而言無疑是件好事，而從長遠來看，或許價格并不應該是影響格局的唯一因素。目前60%鹽湖氯化鉀各地主流出庫價格在2000元左右。
做為中國氯化鉀市場的另一個供應渠道，上半年邊貿進口量較往年同期大幅減少。近些年來，邊貿陸運憑借其價格優勢，逐漸成為可以與海運、國產三分中國鉀肥的供應主力之一。上半年受中國市場價格較低影響，俄羅斯方面減少了對中國市場的供應量，將貨物發往價格更好的巴西和歐美市場。進入下半年后，有消息稱俄方將加大對中國市場的供應量以保證其在中國的市場份額，不過隨著鐵路運費的逐年上漲，邊貿陸運的銷售半徑逐漸壓縮。目前口岸俄紅鉀報價1780-1800 元，白鉀報價1850元，成交優惠不等。就目前市場情況來看，短期內價格仍將低迷盤整。長期走勢將是東北市場秋季需求情況而定。
硫酸鉀 進入下半年后，相較氯化鉀市場的低迷，硫酸鉀市場繼續向好。新疆羅布泊鉀肥進入停車檢修后，市場上可供貨源減少。另一方面，受副產品鹽酸銷售不暢影響，曼海姆法硫酸鉀生產企業產能仍無法全部釋放。多數企業現有訂單排至1~2個月后，主發前期訂單，基本無庫存，部分企業限量接新單，在秋季用肥到來前，預計硫酸鉀行情將持續樂觀。
