陶炎
車用柴油國四排放標準的推進，為國內車用尿素市場發展帶來了新契機。近(jin)年來，國(guo)內車用尿素的市場需求量和產量在(zai)快速增長，市場前景廣闊(kuo)。
研究表明(ming)，汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)放(fang)(fang)占全國(guo)(guo)PM2.5污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)總(zong)量(liang)(liang)的(de)(de)30%左(zuo)右(you)，汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)放(fang)(fang)是(shi)造成我(wo)國(guo)(guo)霧霾天氣(qi)的(de)(de)重要“禍(huo)首”之一。而在(zai)汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)所排(pai)(pai)放(fang)(fang)的(de)(de)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)當中，來(lai)自重型柴(chai)(chai)油(you)車(che)的(de)(de)尾(wei)(wei)氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)高達三分(fen)之二以(yi)上。數據顯(xian)示，目前，我(wo)國(guo)(guo)柴(chai)(chai)油(you)車(che)保有(you)量(liang)(liang)僅占汽(qi)車(che)總(zong)保有(you)量(liang)(liang)的(de)(de)17%，但(dan)柴(chai)(chai)油(you)車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)的(de)(de)氮氧化物(wu)(wu)和(he)PM污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)卻占了機動車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)的(de)(de)60%和(he)90%以(yi)上。柴(chai)(chai)油(you)車(che)污(wu)(wu)染(ran)治理是(shi)機動車(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)治理的(de)(de)重點。因此，中國(guo)(guo)宣布，從2015年(nian)起(qi)，車(che)用柴(chai)(chai)油(you)全面實施(shi)國(guo)(guo)四(si)標準，即(ji)從明(ming)年(nian)1月1日(ri)起(qi)，全國(guo)(guo)范圍(wei)內的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)車(che)將(jiang)強制執行國(guo)(guo)四(si)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標準，國(guo)(guo)三及(ji)以(yi)下的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)車(che)禁止銷(xiao)售。
據了解(jie)，目前國(guo)(guo)四(si)(si)(si)標準的柴油車(che)(che)(che)(che)(che)絕大多數采(cai)用的都(dou)是(shi)SCR發(fa)動(dong)機技(ji)(ji)術(shu)，這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)需要(yao)添加(jia)車(che)(che)(che)(che)(che)用AdBlue，也(ye)就(jiu)是(shi)俗稱的尿(niao)素(su)溶液，它是(shi)一(yi)種(zhong)氮氧化(hua)物(wu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原(yuan)劑，是(shi)以32.5%的超純度車(che)(che)(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)及純水合(he)成。柴油開車(che)(che)(che)(che)(che)“喝(he)”下這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)尿(niao)素(su)后，尾(wei)氣(qi)排(pai)放中(zhong)的氮氧化(hua)物(wu)就(jiu)能被(bei)分解(jie)為無污(wu)染的氮氣(qi)和(he)水蒸氣(qi)，可直接減(jian)少霧(wu)霾污(wu)染。從而滿足國(guo)(guo)四(si)(si)(si)排(pai)放標準對(dui)PM以及氮氧化(hua)物(wu)的限制。并且，采(cai)用這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)的國(guo)(guo)四(si)(si)(si)發(fa)動(dong)機燃油經濟性好、對(dui)發(fa)動(dong)機改動(dong)小、對(dui)燃油和(he)機油要(yao)求較低(di)、在技(ji)(ji)術(shu)升級(ji)連續性上具(ju)有優勢(shi)，因此SCR技(ji)(ji)術(shu)是(shi)最適(shi)合(he)我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)情的重型柴油車(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)排(pai)技(ji)(ji)術(shu)路(lu)線(xian)。目前，國(guo)(guo)內中(zhong)重型貨車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)(che)(che)輛大部分采(cai)用SCR技(ji)(ji)術(shu)路(lu)線(xian)達到國(guo)(guo)四(si)(si)(si)排(pai)放標準要(yao)求，因此，SCR系(xi)統(tong)所(suo)需的車(che)(che)(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)成為與(yu)柴油等同(tong)的消耗品(pin)，市場前景廣闊(kuo)。
盡管國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)市場(chang)(chang)剛(gang)剛(gang)起步(bu)，然而(er)市場(chang)(chang)前景(jing)卻非常(chang)廣闊，需求(qiu)(qiu)潛力卻相當巨大，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)市場(chang)(chang)銷量(liang)迅(xun)速增長。2011年中國(guo)(guo)(guo)車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)消(xiao)耗量(liang)在1.1萬噸(dun)左右，僅占世界車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)溶液消(xiao)耗量(liang)的1%。由于國(guo)(guo)(guo)四(si)標準尚未在全國(guo)(guo)(guo)強制推行，目前國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)僅有北京、上海等地試(shi)點在公交系統中使用(yong)SCR技術，導(dao)致車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)市場(chang)(chang)尚未打開。然而(er)，隨著柴油國(guo)(guo)(guo)四(si)標準的全國(guo)(guo)(guo)推廣，車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)的需求(qiu)(qiu)量(liang)在快速增長，專家(jia)預計2015年國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)需求(qiu)(qiu)量(liang)有望達400-700萬噸(dun)。
另一方面，從柴油汽車保有量上來看，市場需求也將實現快速增長。2011年國內重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年全年銷售約為75-76萬輛。其中配備SCR系統的重型柴油據車相關專業人士預測將至少以每年50萬輛的速度增長，到2015年底國四柴油車保有量預計理論上將達到125萬輛，2017年底理論上可達到225萬輛。按照柴油汽車產量測算，預計到2018年我國車用尿素市場容量將達700萬噸。因此，車用尿素市場規模急劇增加將成為大勢所趨。然而在我國，能夠生產符合國際標準的車用尿素的企業卻僅有江蘇可蘭素等有限的幾家，其中，江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司更是目前國內車用AdBlue規模最大的生產商，其年產能已經達到60萬噸。
