關鍵詞：磷肥
從2013年的暴跌到2014年的回暖，中國鐵路運費上調，上漲幅度每噸每公里0.0154元。在國際市場利好及成本壓力雙重推動下，國內二銨價格普遍上漲100-150元/噸。
進入4月，二銨企業國內訂單基本結束，春耕用肥陸續展開，基層走貨逐漸進入收尾。廠家和貿易商重心轉移至出口市場。此時，國際硫磺價格下滑，印度方面雖然需求增加但2014-2015年度的化肥補貼沒有增長，短時間內不急于從我國采購，意在打壓我國出口價。博弈之中，雙方幾無大訂單簽訂。
下半年：于沉默后爆發
6月之后，美國和巴基斯坦在國際采購上的積極表現拉動二銨價格上漲，我國二銨出口市場轉暖，隨著出口訂單的逐步增多，出口主流簽單離岸價 420-440美元/噸。8月份以后，印度采購力度加大，二銨出口價格一路上升至465-475美元/噸，內銷到站價格上漲至2850-3000元/噸。 9月國內用肥開始，價格平穩。出口市場，印度方面需求仍有缺口，出口價格上漲至470-480美元/噸。
10月中旬，國內秋季用肥與出口市場同時結束，企業重心陸續轉移至冬儲市場，由于2014年二銨價格上漲幅度較大，下游經銷商多持觀望態度，冬儲進展緩慢。11月初磷復肥會議召開之后，二銨冬儲銷售政策逐漸明朗。12月16日，100元/噸的全年關稅政策發布，同時硫磺價格上調，多重利好因素支撐下，二銨價格走高。2014是國內二銨企業的翻身年，但所謂的價格“高漲”與歷史相比，仍處于低位，企業盈利情況并沒有得到好轉。
2015年：盲目樂觀 易重蹈覆轍
對2015年市場走向，行業普遍保持謹慎樂觀。甕福集團有限責任公司市場與信息化部主任田欣表示：“目前國內市場庫存降低，且2015年春季供應總量預計減少，國內供需相對平衡。”
對與關稅政策調整，中農集團控股黑龍江有限公司總經理高曉明認為：“新關稅對于減輕國內企業庫存壓力，刺激國內二銨銷售而言都有很積極的作用。”安徽六國化工股份有限公司副總經理徐東奎表示：“100元/噸的全年關稅是一個大的利好，磷銨出口有望再上新臺階。但國內磷肥持續過剩，出口增量對改善業態效果有限。過剩產能成為產業發展的根本隱患。”
對于2015年市場走勢，云天化國際市場部部長許定國分析認為：“從供需上來說，國際市場對二銨的需求保持穩中有增，但由于產能增長過快，二銨的局部過剩明顯，如果今年春季市場后二銨價格出現回落，我們也不應感到意外。”
