磷復肥會議以后，業內對磷肥冬(dong)儲形勢看(kan)法各異。部分(fen)人(ren)認為(wei)(wei)，10月(yue)開(kai)始(shi)原材料價格拉張幅度較大，加之鐵路、公路運費上調，磷(lin)肥漲價理(li)所應(ying)當。另外一部分(fen)人(ren)則持相反意見(jian)，認為(wei)(wei)目(mu)前國際、國內可預(yu)(yu)見(jian)需求(qiu)并未達(da)到預(yu)(yu)期。但11月(yue)馬(ma)上過半(ban)，規模(mo)企業(ye)云天(tian)化、開(kai)磷(lin)、甕(weng)福依(yi)舊沒(mei)有公布其冬(dong)儲預(yu)(yu)收參考(kao)價格，讓人(ren)不禁猜想(xiang)，上到廠家，下到經銷商(shang)，對于11月(yue)開(kai)始(shi)的磷(lin)肥此波拉漲，并未產生足夠信心，分(fen)析(xi)原因(yin)如(ru)下。
首先，11月8號開始原料硫磺進入理性回調階段，價格上行動力明顯不足，部分想借助原料成本上行，拉漲磷肥價格的廠家，開始站不住腳，而且本來作為磷肥主產區的西南領域，直接購取硫磺制磷的比例就非常小。其次，冬儲市場，湖北磷肥企業多采用海運運輸，西南廠家因為離港口較遠，則多選用鐵路運輸，近期有關鐵路運費上調的傳聞此起彼伏，但據小編了解，規模企業仍一直執行大合同優惠價格，中小廠家基本停留在公路短程運輸，成本上行在30元/噸左右，不甚明顯，所以實際影響并不大。再次，據相關人員口述，作為東北冬儲肥料重要集散地鲅魚圈、營口港，目前磷酸二銨港存充足，亟待外發。最后，單磷酸二銨來講，湖北、貴州等地，部分銨企仍留有去年秋儲或是3月份春耕市場庫存，由此看來，本年度冬儲市場低價貨源充斥現象仍不可避免。另有同質產品復合肥方面因為(wei)終端農產(chan)品收(shou)成不好(hao)，經(jing)銷商回款較(jiao)慢(man)，導致冬儲(chu)預收(shou)情況(kuang)一般，裝置開工恢復緩慢(man)，嚴(yan)重打擊(ji)磷肥商家操(cao)盤熱情。
綜上，磷肥(fei)市(shi)場(chang)漲跌兩難，短(duan)時廠(chang)家或(huo)可借助(zhu)成本上行實(shi)現調(diao)漲，但就目前市(shi)場(chang)供需結構(gou)分析，高價(jia)成交可能性不大，廠(chang)家唯有零星簽單，待市(shi)場(chang)走勢(shi)明朗(lang)或(huo)在(zai)11月底，復合肥(fei)工廠(chang)冬(dong)季訂貨會陸續開展以(yi)后。
