3月16日，昆明桃花村火車貨運站一片繁忙，貨場上整齊壘起的集裝箱足有三層樓高，一輛輛載有集裝箱的汽車正排隊進入貨場。裝滿化肥的集裝箱(xiang)在車站貨運員認真檢查(cha)后，被吊裝上即(ji)將發往新疆的火車。
據(ju)悉，今年以來(lai)，昆明(ming)鐵路局共(gong)向(xiang)西北、東北、華北等地區等多個省份(fen)運輸化肥(fei)134萬(wan)噸，其中(zhong)，發往(wang)新疆(jiang)的化肥(fei)最多，運量(liang)達24萬(wan)噸。
云南化肥品種多而全，磷肥產量約占全國(guo)總(zong)產量的五分之一，云南產磷肥(fei)特(te)(te)別適合北方缺磷土壤，深受北方市場的歡迎，特(te)(te)別是(shi)到(dao)了春(chun)耕時節，運(yun)輸需求(qiu)猛增(zeng)，“南肥(fei)北運(yun)”成(cheng)為鐵路(lu)獨特(te)(te)的風(feng)景(jing)線。
“我們的(de)化肥(fei)運往(wang)新疆的(de)阿(a)克蘇、庫車等地。”安(an)寧(ning)宏祥化工股份有限公司(si)業務經理楊寶芬介(jie)紹，“化肥(fei)編(bian)織(zhi)袋容易在(zai)換裝過程(cheng)中造(zao)成(cheng)破損，使化肥(fei)‘顆(ke)粒’漏掉，化肥(fei)在(zai)濕冷天氣中受潮會板結，減少肥(fei)力，集裝箱(xiang)有效保(bao)護了化肥(fei)產(chan)品，便于(yu)公路和(he)鐵路運輸無縫(feng)對接。”
從(cong)云(yun)南到新疆鐵路運(yun)距在4000公里左右，途經(jing)地區氣(qi)候環境復(fu)雜(za)，難免(mian)受(shou)到北方雨(yu)雪、寒潮天氣(qi)影響。為(wei)了提高化(hua)肥(fei)(fei)運(yun)輸(shu)質量，今年(nian)以(yi)來，昆明鐵路局積極(ji)組織集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)化(hua)肥(fei)(fei)，有效減少化(hua)肥(fei)(fei)產品運(yun)輸(shu)損耗，并加強(qiang)與省內12條(tiao)化(hua)肥(fei)(fei)重點(dian)企業專用鐵路線的運(yun)輸(shu)配合，優先計劃、配車、裝卸和運(yun)輸(shu)，滿足(zu)北方省份春(chun)耕需求。
