山(shan)西(xi)(xi)省(sheng)人民政府廳近日發布的《山(shan)西(xi)(xi)省(sheng)推(tui)進運(yun)輸結構調整(zheng)實施(shi)方(fang)案》顯示，到(dao)2020年,全(quan)(quan)省(sheng)重點煤(mei)礦全(quan)(quan)部接入(ru)鐵(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線，煤(mei)炭、焦炭鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸比例達到(dao)80%以(yi)上(shang)，出省(sheng)煤(mei)炭、焦炭基本上(shang)全(quan)(quan)部采用(yong)(yong)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸。 方(fang)案提出，山(shan)西(xi)(xi)將加快(kuai)鐵(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線建設。全(quan)(quan)面推(tui)進煤(mei)炭(焦炭)、、電力(li)、、煤(mei)等大(da)型(xing)(xing)工礦區企業以(yi)及大(da)型(xing)(xing)園(yuan)(yuan)區、集散(san)基地新(xin)建或改擴建鐵(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線，進一步強化與鐵(tie)(tie)路(lu)干線路(lu)網的銜接。全(quan)(quan)省(sheng)大(da)宗(zong)貨(huo)物(wu)年貨(huo)運(yun)量150萬噸以(yi)上(shang)的大(da)型(xing)(xing)工礦企業和新(xin)建物(wu)流園(yuan)(yuan)區，原則上(shang)全(quan)(quan)部修(xiu)建鐵(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線。 山(shan)西(xi)(xi)還將優化鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸組織。
  優先保障煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運力供給。持續提升塊煤、焦炭、氧化鋁、等(deng)散(san)貨集裝箱運輸比重。同時，推進鐵(tie)路(lu)部門與煤炭、礦石、鋼鐵(tie)等(deng)重點企業簽(qian)訂運量運能(neng)互保(bao)協議，規范鐵(tie)路(lu)專用(yong)線(xian)代維、共用(yong)，短(duan)駁運輸等(deng)收費行為，清理(li)亂收費和不合理(li)收費，進一步降低專用(yong)線(xian)使用(yong)成本。
