2008年以來，由于規劃調整，作為長江流域最主要外貿散化肥中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港的上海港，退出(chu)了散(san)化肥的中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)，使得(de)長(chang)江流域專業農(nong)資(zi)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)碼頭(tou)出(chu)現(xian)了“空白”。蘇農(nong)物流項目達產后，靖江有望(wang)取代上海，成為長(chang)江沿岸農(nong)資(zi)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)“老(lao)大(da)”。
日前，總投資18.8億元的蘇農(nong)物流項目，正在靖(jing)江長江岸邊緊鑼密鼓推進(jin)，2014年項目建成后(hou)年貿易總量可達250億元。
該項目(mu)由中(zhong)國農(nong)業(ye)(ye)生產(chan)資料集團公(gong)(gong)司、江(jiang)蘇省農(nong)業(ye)(ye)生產(chan)資料集團有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司和張家港保稅物(wu)流園區海(hai)通物(wu)流有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司共同出(chu)資。先(xian)期組建(jian)的靖(jing)江(jiang)蘇農(nong)物(wu)流有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司負(fu)責項目(mu)籌建(jian)，即將組建(jian)的中(zhong)農(nong)集團靖(jing)江(jiang)港務有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司負(fu)責項目(mu)整體運營。
項目整體用(yong)地約1200畝，利(li)用(yong)長江岸線525米(mi)，建(jian)設內(nei)容包括60萬(wan)平方米(mi)倉庫和堆場、600米(mi)庫區鐵路(lu)專(zhuan)線、1個(ge)5萬(wan)噸(dun)級農資專(zhuan)用(yong)泊(bo)位(wei)(wei)及1個(ge)5萬(wan)噸(dun)級多功能泊(bo)位(wei)(wei)，還(huan)有(you)能滿足10條千(qian)噸(dun)級船舶同時靠港(gang)(gang)作業的內(nei)港(gang)(gang)池。
據(ju)悉，該(gai)項目最(zui)終將建成(cheng)中國農業生產(chan)資(zi)料集團公(gong)司(si)旗下集農資(zi)及(ji)農產(chan)品中轉(zhuan)、裝卸、倉儲、配送、保稅、加(jia)工、外貿于(yu)一(yi)體的綜合(he)性現代(dai)化進出口物流基地(di)。
“它填補了靖江沿江產業中農資項目的空白，不僅使我們臨港產業構成更為豐富，而且將靖江現代物流業朝前推了一把。”靖江經濟開發區招商局(ju)副局(ju)長呂明認(ren)為，該項目的專業(ye)化、集(ji)約化和集(ji)團優勢，還將使農資流通環(huan)節優化、運營成(cheng)本降(jiang)低，從而令靖江(jiang)及周邊(bian)區域農業(ye)發展(zhan)得到直接的實惠。
另外，2008年以(yi)來，由于規(gui)劃(hua)調整，作(zuo)為(wei)(wei)長(chang)江(jiang)流域最主(zhu)要外貿散化肥中(zhong)轉港的上海(hai)港，退出(chu)了散化肥的中(zhong)轉，使得長(chang)江(jiang)流域專業農(nong)(nong)資(zi)中(zhong)轉碼頭(tou)出(chu)現了“空白”。而(er)蘇農(nong)(nong)物流項目(mu)達產后，靖江(jiang)有望取代上海(hai)，成為(wei)(wei)長(chang)江(jiang)沿岸農(nong)(nong)資(zi)中(zhong)轉“老大(da)”。
而在更高層(ceng)面上，有關專家指出，當前全球面臨著新(xin)一輪糧食(shi)危(wei)機和經(jing)濟危(wei)機，在此(ci)背景下(xia)，化肥等農(nong)(nong)資成為(wei)各(ge)國高度關注的戰略(lve)物(wu)資。這(zhe)意味(wei)著，今后(hou)靖江(jiang)也很可能躋身中國農(nong)(nong)業重要戰略(lve)港口行列。
那么，這一“含金(jin)量(liang)”極高的(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)緣何(he)情定靖江？“經過長(chang)達兩年的(de)(de)(de)(de)(de)專項(xiang)調研考評，我(wo)們才最終拍板來這里安(an)家。”在蘇農物流(liu)項(xiang)目(mu)總指揮(hui)邱忠興看來，靖江獨(du)一無(wu)二的(de)(de)(de)(de)(de)區位優(you)勢極大地增加了項(xiang)目(mu)核心競爭(zheng)力。“靖江不僅是長(chang)江下游(you)岸線最長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)港口，更地處深、淺(qian)航(hang)(hang)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵臨界點(dian)：由此(ci)往下游(you)，5萬噸級(ji)海輪暢通無(wu)阻(zu)；而(er)由此(ci)往上游(you)，航(hang)(hang)道(dao)通行能力逐漸縮小，到(dao)長(chang)江中(zhong)上游(you)，只能航(hang)(hang)行千噸級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)小船。另外(wai)，靖江還擁有公路、鐵路、水(shui)路組成的(de)(de)(de)(de)(de)現代化(hua)立體聯運網絡(luo)，因此(ci)這里堪稱是江海換裝(zhuang)成本最低的(de)(de)(de)(de)(de)節點(dian)。”
不僅如此，靖江良好的投(tou)資環(huan)境也贏得該項目(mu)落(luo)戶重(zhong)要一票。
一(yi)個鮮為人知的秘密是，蘇農(nong)物流(liu)項(xiang)目曾多次(ci)追加(jia)投資。中國農(nong)業(ye)生(sheng)產資料集(ji)團(tuan)有限公(gong)司總(zong)裁王全在泰州沿江產業(ye)招(zhao)商(shang)會上揭開謎底(di)：“在項(xiang)目前期洽談(tan)中，我們強烈感覺到(dao)，當地政(zheng)府(fu)將項(xiang)目當成(cheng)了自己的孩子(zi)。不管(guan)什么問題(ti)，只(zhi)要(yao)找到(dao)政(zheng)府(fu)，總(zong)能得到(dao)幫(bang)助。 因(yin)此，我們內(nei)部討論時投資額(e)度一(yi)次(ci)次(ci)放大。”
11月(yue)8日，記者(zhe)在(zai)靖江經(jing)(jing)濟(ji)開(kai)發(fa)區新港(gang)園區看(kan)到，目前(qian)蘇農物流園內侯(hou)工(gong)(gong)(gong)(gong)樓已(yi)經(jing)(jing)建成，正(zheng)在(zai)進行護坡施工(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)路域樁基處理；港(gang)務區的(de)內港(gang)池泊位(wei)正(zheng)緊張施工(gong)(gong)(gong)(gong)，整(zheng)個工(gong)(gong)(gong)(gong)程有條不(bu)紊進行。
在不遠的將來，對外，靖江可接過原上海港的“擔子”，中轉加拿大、俄羅斯、白俄羅斯和德國進口的化肥，通過各種運輸方式便捷地運抵各地；對內，可集散、配送江蘇、安徽、江西、湖北、重慶、四川等生產或需要的氮肥、磷肥、鉀肥和硫磺等農(nong)資(zi)產品(pin)(pin)或農(nong)副產品(pin)(pin)。它(ta)還將(jiang)展開一系(xi)列保(bao)稅(shui)物流優勢，比(bi)如為國(guo)(guo)內農(nong)資(zi)生產企業(ye)進(jin)行進(jin)出口貿易(yi)、金融、保(bao)險等方面服務，加快企業(ye)資(zi)金回籠；根據國(guo)(guo)際(ji)農(nong)資(zi)市場價格波動及時進(jin)行進(jin)出口調(diao)控，平衡國(guo)(guo)內農(nong)資(zi)市場供給等。
邱忠興透露，據初步測算，靖江港每年流(liu)經的農資(zi)、農副(fu)產品吞吐(tu)總量在(zai)1000萬噸以上。“這讓(rang)我們對項目前景充滿信心，就像開飯館一樣，相信會(hui)有足夠(gou)的客流(liu)。”
