日(ri)前，花旗集團分析(xi)師預測(ce)稱，全球海(hai)運煤(mei)(mei)炭(tan)供應將在今年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)極速縮(suo)減，這主要是由于(yu)煤(mei)(mei)礦企業(ye)資本投入減少所致。據(ju)估算數據(ju)，下半(ban)年(nian)(nian)全球海(hai)運煤(mei)(mei)炭(tan)供應量約為4.77億噸，而(er)總需(xu)求量達5.8億噸。這表(biao)明煤(mei)(mei)炭(tan)供應量將無法滿足(zu)需(xu)求預期，且大約有3100萬(wan)噸的缺口(kou)。
花(hua)旗集團(tuan)分析(xi)師表示，隨著全球煤(mei)(mei)炭行業資(zi)(zi)本(ben)支出(chu)的減少，在供給(gei)方面，過去幾(ji)年里煤(mei)(mei)炭產量一(yi)直(zhi)沒(mei)有(you)達(da)到預(yu)期水平。“2012年，在煤(mei)(mei)炭企(qi)業年資(zi)(zi)本(ben)投入達(da)100億美元峰值后，全世界煤(mei)(mei)炭資(zi)(zi)本(ben)支出(chu)迅速下降(jiang)了約80%。目(mu)前，煤(mei)(mei)炭企(qi)業年投入資(zi)(zi)本(ben)只(zhi)有(you)22億美元，且大(da)多來自全球性煤(mei)(mei)炭巨頭。”
但(dan)是，全(quan)球煤(mei)炭(tan)需求量(liang)并沒有隨供應量(liang)的縮減(jian)而減(jian)少。據該分(fen)析師(shi)預(yu)估(gu)，今年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)，印(yin)度、日本及(ji)中國將成為拉動(dong)全(quan)球煤(mei)炭(tan)需求的主(zhu)力軍(jun)，預(yu)計中國將進口6690萬(wan)噸煤(mei)炭(tan)，較上半(ban)年(nian)上漲1680萬(wan)噸；日本下(xia)半(ban)年(nian)進口量(liang)約為7730萬(wan)噸，較上半(ban)年(nian)增(zeng)長430萬(wan)噸。
無獨有(you)偶。近日(ri)，澳大利亞(ya)(ya)礦業(ye)委(wei)員會也發布報告稱，2018年(nian)全球(qiu)煤炭增(zeng)長需(xu)求分布均勻，未來(lai)六個月亞(ya)(ya)洲(zhou)煤炭市場將(jiang)維持緊(jin)張局面(mian)。預計亞(ya)(ya)洲(zhou)煤炭需(xu)求將(jiang)從2017年(nian)的(de)7.4億噸(dun)增(zeng)長至2030年(nian)的(de)11.47億噸(dun)。
主筆上(shang)述報告的(de)分析團隊Commodity Insights還將印度及印尼兩(liang)國視為全球煤炭(tan)需(xu)求中(zhong)心，并(bing)預計其煤炭(tan)需(xu)求將成倍(bei)增長，是澳大利亞(ya)當前煤炭(tan)出口(kou)量的(de)兩(liang)倍(bei)。
報告稱，由于遠(yuan)離印度國內生產中心(xin)的(de)(de)燃(ran)煤(mei)電(dian)廠需求(qiu)十分旺(wang)盛，印度本(ben)土煤(mei)炭產量將(jiang)無(wu)法(fa)滿足其快(kuai)速增(zeng)長需求(qiu)，因此，印度預計(ji)也(ye)會增(zeng)加煤(mei)炭進口(kou)量。花(hua)旗集團分析(xi)師給(gei)出(chu)了具體預測數據(ju)：印度在今年(nian)下(xia)半年(nian)將(jiang)進口(kou)8260萬噸(dun)煤(mei)炭，相(xiang)比上(shang)半年(nian)將(jiang)增(zeng)長約2000萬噸(dun)。值得一提的(de)(de)是，此前，由于印度煤(mei)炭供應短缺及燃(ran)煤(mei)電(dian)力(li)的(de)(de)需求(qiu)上(shang)升，印度政(zheng)府已要求(qiu)公(gong)用事業單位盡快(kuai)著手(shou)煤(mei)炭進口(kou)工作。
而印(yin)尼(ni)(ni)的情(qing)況更為(wei)(wei)復雜。花旗集團分析數據顯示，今年(nian)上半年(nian)，印(yin)尼(ni)(ni)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)為(wei)(wei)1.687億噸，預計下(xia)半年(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)將(jiang)在(zai)1.654億噸左(zuo)右徘(pai)徊，大(da)約將(jiang)減少330萬噸。但(dan)是，澳(ao)大(da)利(li)亞礦業委員會則認為(wei)(wei)，雖(sui)然短期內(nei)印(yin)尼(ni)(ni)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)變化并(bing)不明(ming)顯，但(dan)未來10年(nian)內(nei)，印(yin)尼(ni)(ni)將(jiang)投入大(da)量(liang)新燃煤(mei)(mei)發電產能，這將(jiang)導(dao)致其(qi)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)收緊，其(qi)大(da)量(liang)出(chu)(chu)口(kou)(kou)國外市(shi)場的煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)供應會轉向國內(nei)市(shi)場。所以，即使目前(qian)印(yin)尼(ni)(ni)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)仍可期，但(dan)日后情(qing)況并(bing)不明(ming)朗。
“目前的情況還使得煤炭價格持續上漲。”花(hua)旗集團一分(fen)析(xi)師(shi)說：“自4月中旬開始，煤炭價格大幅上漲，且居(ju)高不(bu)下。”
標普全(quan)球普氏數據(ju)顯示，從4月開始，澳大利亞紐卡(ka)斯爾的(de)煤價在(zai)7至45天的(de)時間里已暴漲了25%，并預(yu)估其離(li)岸價格近期將達116.7美元(yuan)/噸。
但是，同2010年至2012年最(zui)后一次出口(kou)(kou)繁榮期間的(de)(de)情況不同，當時澳大利(li)亞(ya)(ya)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)輸送量無法滿足(zu)需求是由(you)于紐卡斯爾(er)和麥凱兩個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)城市有(you)大量船只堵(du)塞，導(dao)致(zhi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)煤(mei)炭(tan)吞(tun)吐量減少。而澳大利(li)亞(ya)(ya)礦業(ye)(ye)委員會(hui)則(ze)表(biao)示，現今(jin)澳大利(li)亞(ya)(ya)的(de)(de)交通基礎(chu)設施建設，包括鐵路和港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，都足(zu)以支持煤(mei)炭(tan)出口(kou)(kou)擴張的(de)(de)需要(yao)。目(mu)前限制澳大利(li)亞(ya)(ya)煤(mei)炭(tan)出口(kou)(kou)量的(de)(de)主因在于需求依然旺盛(sheng)的(de)(de)情況下，其煤(mei)炭(tan)產業(ye)(ye)上游供(gong)應不足(zu)，導(dao)致(zhi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)煤(mei)炭(tan)吞(tun)吐量增速大幅放慢。
據(ju)悉，目前澳大利亞(ya)東海岸的煤炭運(yun)輸港口有逾1億噸(dun)空間閑置或未充(chong)分利用。
Commodity Insights認為，從(cong)歷史(shi)經(jing)驗上分析，澳大利亞煤炭出口(kou)至少需要4年的(de)時間才能使較高價格的(de)“烏云”散去。
澳(ao)(ao)大(da)利亞礦業委(wei)員(yuan)會(hui)堅信，澳(ao)(ao)大(da)利亞煤炭供應商一定會(hui)解決(jue)所(suo)有問題，只是需要更長的(de)(de)時間。到2030年，若澳(ao)(ao)大(da)利亞的(de)(de)煤炭行(xing)業無法成功解決(jue)目前(qian)存(cun)在的(de)(de)問題，那么(me)澳(ao)(ao)大(da)利亞就有很(hen)大(da)可能無法“吃”到廣闊(kuo)的(de)(de)亞洲(zhou)市場這塊重要的(de)(de)“蛋糕”。
